دسته موتور دوسرپیچ پژو و سمند
علائم خرابی دسته موتور دو سرپیچ می‌تواند شامل لرزش شدید موتور و بدنه خودرو، به خصوص در هنگام شتاب‌گیری یا ترمزگیری، شنیدن صداهای غیرعادی مانند تق تق یا ضربه از ناحیه موتور، و همچنین کاهش قدرت و شتاب خودرو باشد. همچنین، ممکن است نشت روغن از دسته موتور یا مشاهده حرکت غیرطبیعی موتور در هنگام رانندگی را نیز تجربه کنید.
علائم خرابی دسته موتور دو سرپیچ به طور کلی عبارتند از:
لرزش و ارتعاشات شدید موتور:
این لرزش‌ها ممکن است در حالت درجا کار کردن موتور، هنگام شتاب‌گیری، ترمزگیری یا دور زدن خودرو بیشتر احساس شوند.
شنیدن صداهای غیرعادی:
صدای تق تق، ضربه، یا کوبش از ناحیه موتور، به ویژه هنگام استارت زدن یا تعویض دنده، می‌تواند از علائم خرابی دسته موتور باشد.
حرکت غیرطبیعی موتور:
اگر موتور در هنگام شتاب‌گیری یا ترمزگیری بیش از حد معمول حرکت می‌کند، ممکن است دسته موتور دچار مشکل شده باشد.
کاهش قدرت و شتاب خودرو:
خرابی دسته موتور می‌تواند بر عملکرد موتور تأثیر بگذارد و باعث کاهش قدرت و شتاب خودرو شود.
نشت روغن:
در برخی موارد، خرابی دسته موتور ممکن است باعث نشت روغن از محفظه آن شود.
افزایش مصرف سوخت:
به طور غیرمستقیم، خرابی دسته موتور می‌تواند باعث افزایش مصرف سوخت شود.
لرزش دسته دنده:
لرزش دسته دنده در هنگام تعویض دنده و یا در حالت درجا کار کردن موتور، می‌تواند نشانه‌ای از خرابی دسته موتور باشد.
تغییرات ناگهانی در پدال گاز یا ترمز:
در برخی موارد، خرابی دسته موتور می‌تواند باعث احساس تغییرات ناگهانی در پدال گاز یا ترمز شود.
نکات مهم:
در صورت مشاهده هر یک از این علائم، بهتر است در اسرع وقت نسبت به بررسی و در صورت لزوم تعویض دسته موتور اقدام کنید.
تعویض دسته موتور به صورت جفتی توصیه می‌شود تا عملکرد بهتری داشته باشد و عمر مفید آن افزایش یابد.
استفاده از دسته موتورهای با کیفیت و اصلی، از اهمیت بالایی برخوردار است تا از خرابی زودهنگام جلوگیری شود.
رانندگی خشن و شتاب‌گیری‌های ناگهانی می‌توانند باعث خرابی زودرس دسته موتور شوند.