دسته موتور دو سرپیچ 206

دسته موتور دو سرپیچ پژو ۲۰۶ قطعه‌ای است که وظیفه نگهداری و تثبیت موتور در جای خود و همچنین جذب لرزش‌های موتور را بر عهده دارد. این قطعه در قسمت بالایی موتور و سمت شاگرد نصب می‌شود و از انتقال لرزش‌های موتور به اتاق خودرو جلوگیری می‌کند. خرابی این قطعه می‌تواند منجر به لرزش بدنه، ضربه هنگام نیم کلاچ و سایر مشکلات در عملکرد خودرو شود.

وظایف دسته موتور دو سرپیچ:

• نگهداری موتور:

  دسته موتور دو سرپیچ، موتور را در جای خود محکم نگه می‌دارد و از حرکت آن جلوگیری می‌کند.

• جذب لرزش:

  این قطعه با استفاده از قطعه لاستیکی، لرزش‌های موتور را جذب می‌کند و از انتقال آن‌ها به بدنه خودرو جلوگیری می‌کند.

• تحمل وزن موتور:

  دسته موتور دو سرپیچ وزن موتور را تحمل می‌کند و از افتادن آن جلوگیری می‌کند.

• جلوگیری از ضربه:

  این قطعه از ضربه خوردن موتور به بدنه خودرو در هنگام نیم کلاچ و یا شتاب‌گیری ناگهانی جلوگیری می‌کند.

علائم خرابی دسته موتور دو سرپیچ:

• لرزش بدنه خودرو به خصوص در حالت درجا و یا هنگام نیم کلاچ.

• احساس ضربه هنگام نیم کلاچ یا تعویض دنده.

• صدای غیرعادی از سمت موتور.

• لرزش بیش از حد موتور.

انواع دسته موتور دو سرپیچ:

• دسته موتور دو سرپیچ معمولی:

  این نوع دسته موتور از یک قطعه لاستیکی و دو قطعه فلزی تشکیل شده است و برای جذب لرزش از لاستیک استفاده می‌کند.

نکاتی در مورد دسته موتور دو سرپیچ:

• دسته موتور دو سرپیچ در پژو ۲۰۶ تیپ ۲ و ۵ متفاوت است.

• در صورت خرابی دسته موتور دو سرپیچ، باید آن را تعویض کنید.

• برای تعویض دسته موتور دو سرپیچ، بهتر است به یک مکانیک ماهر مراجعه کنید.